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羅茨風(fēng)機(jī)和回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)都屬于風(fēng)機(jī)類，功能等各方面都有一些相同點(diǎn)，但是根據(jù)用途不同，其技術(shù)也不同，三葉羅茨風(fēng)機(jī)裝配圖，

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種高壓風(fēng)機(jī)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，把氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)，但能耗高，噪音大。

　　回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)精巧，主要由下列六部分組成：電機(jī)、空氣過渡器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。如果需要風(fēng)量比較小，對噪音要 求比較高，就選用回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，工作的主參數(shù)是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)量變化很小，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)是變?nèi)輭嚎s，其主要特點(diǎn)是：低 轉(zhuǎn)速，低噪音，低振動，高效率，高節(jié)能。

　　回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)技術(shù)革新有兩點(diǎn)：

　　一大革新點(diǎn)：回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)偏心在泵蓋上 ，改造后的風(fēng)機(jī)效果在同等風(fēng)量下噪聲低、耗能省，壽命更長。

　　二大革新點(diǎn)：油氣分離優(yōu)化技術(shù)，進(jìn)過多年的研發(fā)，有部分企業(yè)已對回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)的油氣罐進(jìn)行了技術(shù)革新，ssr150三葉羅茨風(fēng)機(jī)，并采用了法蘭式出口閥防止?jié)櫥蜐B漏現(xiàn)象 ，提高了油氣分離能力。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)該經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入元轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)該觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少都應(yīng)該調(diào)整油量。

試運(yùn)轉(zhuǎn)中沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及機(jī)體內(nèi)部碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動速度不大于6.3mm/s。

空負(fù)荷元轉(zhuǎn)30分鐘左右，如果情況正常，三葉羅茨風(fēng)機(jī)型號，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除問題后，扔需做空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

首先逐步緩慢的調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷緩慢調(diào)節(jié)，直到額定負(fù)荷，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。

所謂額定負(fù)荷，是指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，須注意進(jìn)氣口壓力變化，以免超負(fù)荷。

風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，眼睛完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口氣體廠時間的直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口，嘉興羅茨風(fēng)機(jī)，否則必將影響機(jī)器的安全。如需要采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。

鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時，各滾動軸承的便面溫度一般不超95℃，油箱內(nèi)潤滑油溫度不超過65℃，軸承部位的振動速度不大于6.3mm/s，鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，要經(jīng)常注意潤滑油的飛濺情況及油量位置。若鼓風(fēng)機(jī)要停車時，不宜在滿負(fù)荷情況下停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。負(fù)荷試車時間一般為8小時。